01 Moottorin öljynsuodatin
Huoltosykli synkronoidaan Energetic Graphene -moottoriöljyn huoltojakson kanssa. Suositellaan myös grafeenimoottoriöljyn lisäainetta sekoitettuna normaaliin moottoriöljyyn.
02 Automaattivaihteiston neste
Kattava huoltosykli 80 000 kilometriä
Huoltojakso ja automaattivaihteistoöljyn tyyppi vaihtelevat kunkin vaihteistotyypin mukaan. Valittaessa tyypin tulee olla yhdenmukainen alkuperäisen tehdasnesteen kanssa. Joidenkin vaihteistojen väitetään olevan eliniän huoltovapaita, mutta se on suositeltavaa vaihtaa, jos mahdollista.
03 Vaihteiston öljynsuodatin
On suositeltavaa vaihtaa suodatin vaihteistoöljyn vaihdon yhteydessä
Eri vaihteistosuodattimissa on erilaisia materiaaleja, eikä niitä kaikkia voi irrottaa ja vaihtaa.
04 Käsivaihteistoöljy
Huoltosykli 100 000 kilometriä
05 Pakkasneste
Huoltojakso 50 000 kilometriä, pitkäikäinen pakkasnesteen huoltojakso 100 000 kilometriä
Erilaiset jäätymisenestoaineet ovat erilaisia, eikä sekoittamista suositella. Kun valitset pakkasnestettä, kiinnitä huomiota jäätymispisteen lämpötilaan, jotta vältytään vaurioilta talvella. Hätätapauksessa voidaan lisätä pieni määrä tislattua vettä tai puhdistettua vettä, mutta älä koskaan käytä vesijohtovettä, koska se voi aiheuttaa ruostetta vesistöihin.
06 Tuulilasin pesuneste
Valitse kylmällä säällä pakkasnestettä lasinpesunesteellä, muuten se voi jäätyä alhaisissa lämpötiloissa, mikä voi vaurioittaa moottoria ruiskutettaessa.
07 Jarruneste
Vaihtopyörä 60 000 km
Jarrunesteen vaihtaminen riippuu pääasiassa nesteen vesipitoisuudesta. Mitä enemmän vettä, sitä matalampi kiehumispiste on ja sitä todennäköisemmin se epäonnistuu. Jarrunesteen vesipitoisuus voidaan testata autokorjaamossa sen määrittämiseksi, tarvitseeko se vaihtaa.
08 Ohjaustehostimen neste
Suositeltu vaihtojakso 50 000 kilometriä
09 Tasauspyörästööljy
Takatasauspyörästön öljynvaihtojakso 60 000 kilometriä
Etuvetoiset tasauspyörästöt on integroitu vaihteistoon, eivätkä ne vaadi erillistä tasauspyörästön öljynvaihtoa.
10 Vaihtokotelon öljy
Vaihtopyörä 100 000 km
Vain nelivetoisissa malleissa on vaihteisto, joka siirtää voiman etu- ja takatasauspyörästöille.
11 Sytytystulpat
Nikkeliseoksesta valmistettu sytytystulpan vaihtojakso 60 000 kilometriä
Platina sytytystulpan vaihtojakso 80 000 kilometriä
Iridium-sytytystulpan vaihtojakso 100 000 kilometriä
12 Moottorin käyttöhihna
Vaihtopyörä 80 000 km
Voidaan pidentää, kunnes halkeamia ilmaantuu ennen vaihtoa
13 Jakohihna
Suositeltu vaihtosykli 100 000 kilometriä
Jakohihna on tiivistetty jakopään kannen alla ja on tärkeä osa venttiilin ajoitusjärjestelmää. Vauriot voivat vaikuttaa venttiilin ajoitukseen ja vahingoittaa moottoria.
14 Jakoketju
Vaihtopyörä 200 000 km
Samanlainen kuin jakohihna, mutta voideltu moottoriöljyllä ja sen käyttöikä on pidempi. Ajoitussuojuksen materiaalia voidaan tarkkailla ajoituskäyttötavan määrittämiseksi. Yleensä muovi osoittaa jakohihnaa, kun taas alumiini tai rauta osoittaa jakoketjua.
15 Kaasun rungon puhdistus
Huoltokierto 20 000 kilometriä
Jos ilmanlaatu on huono tai tuuliset säät usein, on suositeltavaa puhdistaa 10 000 kilometrin välein.
16 Ilmansuodatin
Puhdista ilmansuodatin aina, kun moottoriöljy vaihdetaan
Jos se ei ole kovin likainen, se voidaan puhaltaa ilmapistoolilla. Jos se on liian likainen, se on vaihdettava.
17 Ohjaamon ilmansuodatin
Puhdista ohjaamon ilmansuodatin aina, kun moottoriöljy vaihdetaan
18 Polttoainesuodatin
Sisäisen suodattimen huoltojakso 100 000 kilometriä
Ulkoisen suodattimen huoltojakso 50 000 kilometriä
19 Jarrupalat
Etujarrupalan vaihtojakso 50 000 km
Takajarrupalojen vaihtojakso 80 000 kilometriä
Tämä viittaa levyjarrupaloihin. Jarrutettaessa etupyörät kantavat suuremman kuorman, joten etujarrupalojen kulumisaste on noin kaksinkertainen takapyöriin verrattuna. Kun etujarrupalat vaihdetaan kahdesti, takajarrupalat tulee vaihtaa kerran.
Yleensä, kun jarrupalan paksuus on noin 3 millimetriä, se on vaihdettava (pyörän napavälin sisällä oleva jarrupala näkyy suoraan).
20 jarrulevyä
Etujarrulevyn vaihtojakso 100 000 km
Takajarrulevyn vaihtojakso 120 000 kilometriä
Kun jarrulevyn reuna on huomattavasti koholla, se on vaihdettava. Periaatteessa joka toinen jarrupalat vaihdetaan, jarrulevyt on vaihdettava.
21 renkaat
Vaihtopyörä 80 000 km
Etu- ja takakierto tai diagonaalinen kiertokierto 10 000 kilometriä
Renkaiden urissa on yleensä kulumisenrajoitin. Kun kulutuspinnan syvyys on lähellä tätä ilmaisinta, se on vaihdettava. Renkaiden pyörimisen tarkoituksena on varmistaa kaikkien neljän renkaan tasainen kuluminen, mikä vähentää vaihtotiheyttä. Jotkut suorituskykyiset autot on varustettu suuntarenkailla, eikä niitä voi kääntää edestä taakse tai vinottain.
Pitkän ajan kuluttua renkaat ovat alttiita halkeilemaan. Kun kulutuspinnan kumiin tulee halkeamia, niitä voidaan edelleen käyttää, mutta jos uriin tai sivuseiniin tulee halkeamia, ne on suositeltavaa vaihtaa. Kun sivuseinässä on pullistuma, sisäinen teräslanka on repeytynyt ja se on vaihdettava.
Postitusaika: 20.3.2024
