Mekaanisten osien välistä kitkaa ja kulumista esiintyy laajalti mekaanisissa järjestelmissä. Moottori on sama. Kitkan ja kulumisen vähentäminen moottorin osien välillä on ratkaisevan tärkeää moottorin tehokkuuden ja käyttöiän parantamiseksi. Kitka ei ainoastaan kuluta paljon energiaa, vaan se voi myös johtaa osien ennenaikaiseen rikkoutumiseen. Siksi avain näiden ongelmien ratkaisemiseen on tehokkaassa voitelutekniikassa. Edistyneitä voitelumenetelmiä käyttämällä voidaan pidentää moottorin käyttöikää ja samalla vähentää energiankulutusta.
Grafeeni, joka on ihanteellinen nanomateriaali parantamaan tribologista suorituskykyä, parantaa perusmoottoriöljyn voiteluominaisuuksia. Grafeenilla on huomattavat voiteluominaisuudet, mikä tekee siitä lupaavan materiaalin erilaisiin teollisiin sovelluksiin. Yksi grafeenin keskeisistä voiteluominaisuuksia edistävistä ominaisuuksista on sen korkea pinta-ala-tilavuussuhde. Grafeeni on yksi kerros hiiliatomeja, jotka on järjestetty hunajakennohilarakenteeseen. Tämä rakenne tarjoaa poikkeuksellisen suuren pinta-alan, jolloin grafeeni voi muodostaa vahvan ja vakaan voitelukalvon vuorovaikutuksessa olevien materiaalien pinnoille.
Yhteenvetona voidaan todeta, että grafeenin voiteluominaisuudet johtuvat sen suuresta pinta-alasta, sileästä pinnasta, kantokyvystä, lämpö- ja kemiallisesta stabiilisuudesta, alhaisesta kitkakertoimesta ja korkeasta kulutuskestävyydestä. Nämä ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät grafeenista houkuttelevan ehdokkaan kehittyneiden voiteluaineiden kehittämiseen, jotka voivat parantaa merkittävästi erilaisten teknisten järjestelmien suorituskykyä ja kestävyyttä.
Kun moottori käynnistetään, grafeeninanohiukkaset mahdollistavat kulumisrakojen (pinnan epäpuhtauksien) tunkeutumisen ja pinnoittamisen muodostaen ohuen suojakalvon liikkuvien mäntien ja sylintereiden metalliosien väliin. Grafeenin pienten molekyylihiukkasten ansiosta se voi aiheuttaa pallovaikutelman kitka sylinterin ja männän välillä, muuttaen metalliosien välisen liukukitkan grafeenikerrosten väliseksi vierintäkitkaksi. kitka ja hankaus vähenevät huomattavasti ja jauhe lisääntyy, mikä säästää energiaa ja parantaa polttoaineen kulutusta. Lisäksi korkean paineen ja lämpötilan aikana grafeeni kiinnittyy metallipintaan ja korjaa moottorin kulumista (hiiletystekniikka), mikä pidentää moottorin käyttöikää. Kun moottori toimii huipputeholla, se vähentää hiilidioksidipäästöjä ympäristöön sekä vähentää melua ja tärinää.
Testi osoittaa, että kitka vähenee huomattavasti ja voiteluvaikutus paranee merkittävästi, kun öljyssä on käytetty energistä grafeenia.
Bensiinimoottorilla varustetut ajoneuvot.
CE, SGS, CCPC
1.29 Patentin omistaja;
2,8 vuoden grafeenitutkimus;
3. Japanista tuotu grafeenimateriaali;
4. Kiinan teollisuuden ainoa valmistaja;
Liikenteen energiansäästösertifikaatin hankkiminen.
1. Oletko valmistaja tai kauppayhtiö?
Olemme ammattimainen valmistaja.
2. Kuinka kauan yrityksesi on toiminut tällä alalla?
Olemme olleet tutkimuksen, valmistuksen ja myynnin parissa yli 8 vuotta.
3. Onko se grafeeniöljylisäaine vai grafeenioksidilisäaine?
Käytämme puhtausastetta 99,99 % grafeenia, joka on tuotu Japanista. Se on 5-6 kerrosta grafeenia.
4. Mikä on MOQ?
2 pulloa.
5. Onko sinulla todistuksia?
Kyllä, meillä on CE, SGS, 29patens ja monia Kiinan parhaiden testaustoimistojen sertifikaatteja.